ନିସାନ ପାଇଁ 43206-05J03 ରିଅର ଆକ୍ସଲ ଭେଣ୍ଟେଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ରୋଟର

l ୧୮୯୦ ଦଶକରେ ଇଂଲଣ୍ଡରେ ଡିସ୍କ-ପ୍ରକାର ବ୍ରେକର ବିକାଶ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ୧୯୦୨ ମସିହାରେ, ଲାଞ୍ଚେଷ୍ଟର ମୋଟର କମ୍ପାନୀ ଏପରି ବ୍ରେକ ଡିଜାଇନ୍ କରିଥିଲା ​​ଯାହା ଏକ ଆଧୁନିକ ଡିସ୍କ-ବ୍ରେକ ସିଷ୍ଟମ ପରି ଦେଖାଯାଉଥିଲା ଏବଂ ପରିଚାଳିତ ହେଉଥିଲା, ଯଦିଓ ଡିସ୍କ ପତଳା ଥିଲା ଏବଂ ଏକ କେବୁଲ ବ୍ରେକ ପ୍ୟାଡକୁ ସକ୍ରିୟ କରିଥିଲା। ଅନ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାରିକ କିମ୍ବା ଆହୁରି 60 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାରଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ ନଥିଲା। ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପୂର୍ବରୁ ବିମାନରେ ସଫଳ ପ୍ରୟୋଗ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ଜର୍ମାନ ଟାଇଗର ଟ୍ୟାଙ୍କ ମଧ୍ୟ ୧୯୪୨ ମସିହାରେ ଡିସ୍କ ସହିତ ଫିଟ୍ ହୋଇଥିଲା। ଯୁଦ୍ଧ ପରେ, ୧୯୪୯ ମସିହାରେ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରଗତି ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, କ୍ରସଲି ଲାଇନରେ କ୍ୟାଲିପର-ପ୍ରକାର ଚାରି-ଚକିଆ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ ଏବଂ ଏକ କ୍ରିସଲର ନନ୍-କାଲିପର ପ୍ରକାର ସହିତ। ୧୯୫୦ ଦଶକରେ, ୧୯୫୩ ୨୪ ଘଣ୍ଟା ଲେ ମାନ୍ସ ଦୌଡ଼ରେ ଶ୍ରେଷ୍ଠତାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଦର୍ଶନ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ପାଇଁ ପ୍ରତି ଲ୍ୟାପ୍ ରେ ଅନେକ ଥର ଉଚ୍ଚ ଗତିରୁ ବ୍ରେକିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିଲା। ଜାଗୁଆର ରେସିଂ ଦଳ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ-ସଜ୍ଜିତ କାର ବ୍ୟବହାର କରି ଜିତିଥିଲା, ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ବ୍ରେକର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ଅଧିକାଂଶ ଶ୍ରେୟ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ୧୯୪୯-୧୯୫୦ ମସିହାରେ ସମସ୍ତ କ୍ରସଲି ଉତ୍ପାଦନରେ ସାମିଲ ହେବା ସହିତ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ୧୯୫୫ ମସିହାରେ ସିଟ୍ରୋଏନ୍ ଡିଏସ୍ ରେ ନିରନ୍ତର ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା।