କିଛି ସାହାଯ୍ୟ ଦରକାର?

କେତେଥର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ୍?

ବ୍ରେକ୍ ସାଧାରଣତ two ଦୁଇଟି ରୂପରେ ଆସେ: "ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍" ଏବଂ "ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍" |ଅଳ୍ପ କିଛି ଛୋଟ କାରକୁ ଛାଡିଦେଲେ ଯାହାକି ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ (ଯଥା POLO, ଫିଟ୍ ର ପଛ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍), ବଜାରରେ ଅଧିକାଂଶ ମଡେଲ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ତେଣୁ, ଏହି କାଗଜରେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ (ସାଧାରଣତ "“ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ”ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା) ଦୁଇଟି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କାଲିପର୍ ବ୍ୟବହାର କରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯାହା ଚକ ଉପରେ ଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଉପରେ ଲାଗିଥାଏ |ବ୍ରେକ୍ ଘଷିବା ଦ୍ୱାରା ପ୍ୟାଡ୍ ପତଳା ଏବଂ ପତଳା ହୋଇଯାଏ |

ଏକ ନୂତନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଘନତା ସାଧାରଣତ about 1.5 ସେମି, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ପ୍ରାୟ 3 ମିମି ବ raised ଼ିଥିବା ଚିହ୍ନ ଥାଏ |ଯଦି ଏହି ଚିହ୍ନ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଘନତା ସମତଳ, ତେବେ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |ଯଦି ସମୟ ସମୟରେ ବଦଳାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ଜୋରରେ ପିନ୍ଧାଯିବ |

କାରର ମାଇଲେଜ୍ ଠାରୁ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କ be ଣସି ଅସୁବିଧା ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ସାଧାରଣତ 60 60,000-80,000 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାଇଲେଜ୍ ଚଳାଇବା ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |ତଥାପି, ଏହି ମାଇଲେଜ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ପରିବେଶ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ |ତୁମ ସାଙ୍ଗକୁ ଜଣେ ହିଂସ୍ର ଡ୍ରାଇଭର ଭାବରେ ଭାବ, ପ୍ରାୟ ବର୍ଷସାରା ସହରରେ ଅଟକି ରହିଲା, ତେଣୁ ଅକାଳରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପିନ୍ଧିବା ସମ୍ଭାବନା |ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧାତୁ ଧ୍ୱନିରୁ ଏହା ବିଚାର କରାଯାଇପାରେ ଯେ ତାଙ୍କ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସୀମା ଚିହ୍ନ ତଳେ ଥିବା ସ୍ଥାନକୁ ପିନ୍ଧାଯାଇଛି ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |

ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସିଧାସଳଖ ମାଲିକଙ୍କ ଜୀବନ ସହିତ ଜଡିତ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ଅବମାନନା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ତେଣୁ ଥରେ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ଦେବା ପରେ ଆମକୁ ଏଥିପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ |

ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ଯାହା ସହଜରେ ଅଣଦେଖା କରାଯାଏ |
ସାଧାରଣ ପୋଷାକ ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା ବ୍ୟତୀତ ଛୋଟ ବାଲି ମଧ୍ୟ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ଅପରାଧୀ ହୋଇପାରେ |ଗାଡି ଚାଳନାରେ, ଘର୍ଷଣ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ହେତୁ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କ ମ middle ିରେ ବହୁତ ଛୋଟ ବାଲି ରହିବ |ଅବଶ୍ୟ, ଏ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କର ନାହିଁ, କେବଳ ଦ run ଡ଼ ଏବଂ ଛୋଟ ଶସ୍ୟକୁ ଖସିଯିବାକୁ ଦିଅ |

ଏକ ସ୍ case ତନ୍ତ୍ର କେସ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି - ଯଦି ନୂଆ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଭଲ ଚାଲୁ ନାହିଁ, ତେବେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ମଧ୍ୟ ଆସିବ |ନୂତନ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଇଥିବା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କଠିନ ହେବ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 200 କିଲୋମିଟର ପରେ ଭଲ ହେବ |କିଛି ମାଲିକ ବ୍ରେକ୍ ଇଫେକ୍ଟରେ ଚାଲିବାର ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ହାସଲ କରିବାକୁ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବେ |ତେବେ ଏହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଜୀବନକୁ ହ୍ରାସ କରିବ |ଏହି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଦେଖିବା ପାଇଁ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଚଲାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି, କୃତ୍ରିମ ଭାବରେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍କୁ ଯାଆନ୍ତୁ ନାହିଁ |

କେତେଥର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ 1 |

ବାସ୍ତବରେ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବ୍ୟତୀତ, ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ପାଇଁ ଅନେକ କାରଣ ଅଛି, ଯେପରିକି ଇନଷ୍ଟଲେସନ୍ ଅପରେସନ୍, ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ, ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍, ଏବଂ ଚ୍ୟାସିସ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି ସୃଷ୍ଟି କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, କାରଟି ମୁଖ୍ୟତ the ଭଲ ବିକାଶ କରିଥାଏ | ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯାଞ୍ଚର ଅଭ୍ୟାସ, ଭବିଷ୍ୟତରେ କ୍ଷତି ରୋକନ୍ତୁ |

ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର |
1. ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଚକ୍ର: ସାଧାରଣତ 6 6W-8W କିମି କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ 3-4 ବର୍ଷ |
ବ୍ରେକ୍ ସେନ୍ସର ଲାଇନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଗାଡିର ଏକ ଆଲାର୍ମ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି, ଥରେ ପରିଧାନ ସୀମା ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଯନ୍ତ୍ରଟି ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଆଲର୍ଟ କରିବ |

2. ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଜୀବନ 3 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ କିମ୍ବା 100,000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ |
ଆପଣଙ୍କୁ ମନେ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଏଠାରେ ଏକ ପୁରୁଣା ମନ୍ତ୍ର ଅଛି: ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କୁ ଦୁଇଥର ବଦଳାନ୍ତୁ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ପୁଣି ଥରେ ବଦଳାନ୍ତୁ |ଆପଣଙ୍କର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଆପଣ ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକୁ ଥ୍ରୀ କିମ୍ବା ସ୍ଲାଇସରେ ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବେ |

3. ବ୍ରେକ୍ ତେଲର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଅବଧି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲ୍ ଅଧୀନରେ ରହିବ |
ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ 2 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 40 ହଜାର କିଲୋମିଟର ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପରେ, ବ୍ରେକ୍ ପମ୍ପରେ ଥିବା ଚମଡ଼ା ପାତ୍ର ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ଧିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବ୍ରେକ୍ ତେଲର ଅସ୍ଥିରତା, ବ୍ରେକ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ |ଏହା ସହିତ, ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶସ୍ତା, ଏକ ବଡ଼ କ୍ଷତି ଘଟାଇବାକୁ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଅର୍ଥ ସଞ୍ଚୟ କରନ୍ତୁ |

4. ନିୟମିତ ଭାବରେ ହ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ସାଧାରଣ ପଲ୍ ରଡ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ କୁ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନିଅ, ବ୍ରେକିଂ ଫଙ୍କସନ୍ ସହିତ, ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ ର ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଫ୍ଲାଟ ରାସ୍ତାରେ ଧୀର ଡ୍ରାଇଭିଂ, ମନ୍ଥର ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍, ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ଏବଂ ଗଣ୍ଠି ବିନ୍ଦୁର ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଅନୁଭବ କରିବାକୁ ତୁମକୁ ଏକ ଛୋଟ ଟିପ୍ସ ଶିଖ |ତଥାପି, ଏହି ପ୍ରକାର ଯାଞ୍ଚ ଅଧିକ ଥର ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

ସଂକ୍ଷେପରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଜୀବନ ନିରାପତ୍ତା ସହିତ ଜଡିତ, 2 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 40 ହଜାର କିଲୋମିଟର ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ୍, ବିଶେଷତ high ଉଚ୍ଚ ଗତି କିମ୍ବା ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଡ୍ରାଇଭିଂ କାର୍ ଯିବା, ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯାଞ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ |ବୃତ୍ତିଗତ ଯାଞ୍ଚ ସହିତ, କାର୍ ସାଙ୍ଗମାନଙ୍କ ରେଫରେନ୍ସ ପାଇଁ କିଛି ଆତ୍ମ-ପରୀକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି |

ଏକ ଦୃଶ୍ୟ: ଅଧିକାଂଶ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍, ଖାଲି ଆଖି ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଘନତା ଦେଖିପାରେ |ଯେତେବେଳେ ମୂଳ ଘନତାର ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ମିଳିଲା, ଘନତା ବାରମ୍ବାର ପାଳନ କରାଯିବା ଉଚିତ |ଲୋଗୋ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ହେଲେ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |

ଦୁଇଟି ଶୁଣ: ଧ୍ୱନି ଶୁଣ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ପତଳା ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରିପାରିବ, ଯଦି ତୁମେ କେବଳ ଏକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଏବଂ କଠୋର "ବାଇ ବାଇ" ଶବ୍ଦ ଶୁଣିବା ପାଇଁ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦିଅ, ଏହା ସୂଚାଇ ଦିଏ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡର ଘନତା ପିନ୍ଧିଛି | ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଲୋଗୋଠାରୁ କମ୍, ସିଧାସଳଖ ଘର୍ଷଣ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଲୋଗୋକୁ ନେଇଥାଏ |କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନିର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଅଟେ, ତେବେ ଏହା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ କିମ୍ବା ସମସ୍ୟା ହେତୁ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, ଷ୍ଟୋର୍‌ରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ତିନୋଟି ସୋପାନ: ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ପାଦ ଦେବାବେଳେ ଏହା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଯେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଘର୍ଷଣ ହରାଇଛି, ଏଥର ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ନଚେତ୍ ଜୀବନ ପ୍ରତି ବିପଦ ଆସିବ |

ଚାରୋଟି ପରୀକ୍ଷା: ଅବଶ୍ୟ, ଏହାକୁ ବ୍ରେକିଂ ଉଦାହରଣ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରାଯାଇପାରେ |ସାଧାରଣତ ,, ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟରର ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା ପ୍ରାୟ 40 ମିଟର ଅଟେ |ଯେତେ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ସେତିକି ଖରାପ ହୁଏ |ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଏହି ବିଷୟରେ କହିଥିବା ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ଘୁଞ୍ଚିବା ଏବଂ ମୁଁ ଏହାକୁ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରିବି ନାହିଁ |


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମେ -23-2022 |
whatsapp